Widebody Beetle – Construcción Extrema
Reinventa el Escarabajo con carrocería ensanchada a mano, pintura personalizada y componentes de alto rendimiento.
🛠️ Ensanche de carrocería
Carrocería original
Sin modificar. No aprovecha llantas anchas.
Mini flares atornillables (+1.5″)
Extensión de fibra de vidrio. Look sutil pero agresivo.
Flares anchos (+3″) estilo RWB
Remaches expuestos, fibra de alta calidad. Look “Rauh‑Welt”.
Kit widebody completo
Ensanche delantero y trasero, faldones laterales, parachoques modificados.
Ensanche en acero a mano
Soldadura y conformado de paneles metálicos. Hasta 6″ por lado.
🎨 Pintura personalizada
Color actual
Se mantiene la pintura existente.
Pintura sólida brillante
Rojo, amarillo, azul, naranja. Acabado liso.
Base/Clear 2 capas
Profundidad de espejo. Colores sólidos o metalizados suaves.
Metalizado / Perlado / Chameleon
Pigmentos especiales que cambian con la luz. Impactante en widebody.
Airbrush y gráficos personalizados
Llamas, calaveras, patrones geométricos. Totalmente único.
Vinilo mate/satinado
Envoltura completa en vinilo. Reversible y moderna.
🔧 Motor de alto rendimiento
1600cc original
Potencia básica, no acorde al look agresivo.
1776cc + Webers 40
Potencia confiable, sonido profundo. Ideal para uso mixto.
1915cc Big Bore + Weber 44
Alrededor de 110 hp, respuesta agresiva. Perfecto para widebody.
2110cc Full Race
Cigüeñal forjado, bielas livianas, carburadores IDF 48. Sonido de carreras.
2332cc Turbo
Turbo Garrett, intercooler, inyección programable. Potencia extrema.
⚙️ Llantas anchas y neumáticos performance
Originales
No llenan el paso de rueda ensanchado.
EMPI 5‑rayos 15×7
Ancho moderado, perfil bajo. Look clásico modernizado.
Rotiform CCV 17″ (cóncavo)
Diseño agresivo con profundidad. Neumáticos UHP.
Work Meister S1 3‑piece
Personalizables en ancho y offset. Máxima calidad y look race.
BBS LM 18″
Mesh dorado o plateado, 8.5″ delantero y 10″ trasero. Stance extremo.
🔩 Suspensión – Bajada y Stance
Altura original
No combina con el look agresivo.
Espigones rebajados 2.5″
Baja el frente, trasera sin modificar.
Beam ajustable + coilovers traseros
Regulación de altura en las cuatro ruedas. Postura perfecta.
Suspensión neumática completa
Sube y baja el auto al instante. Ideal para widebody extremo.
Beam estrecho (4″) + ajuste
Permite llantas muy anchas sin fricción. Estilo “flush”.
🪑 Interior Radical
Interior original
Sin cambios.
Asientos bacquet + arneses
Look de competición, mayor sujeción.
Tapicería en cuero/alcántara
Asientos, paneles, volante y consola en materiales premium.
Jaula antivuelco visible
Agrega rigidez y look de carreras. Pintada en color contrastante.
Volante deportivo + pedales
Detalles racing que completan el interior.
💨 Escape deportivo
Original
Sonido discreto.
Stinger clásico
Trompetilla recta. Sonido agresivo y liviano.
Merged header + stinger
Mejora el flujo y potencia. Estilo carrera.
Sidewinder (escape lateral)
Sale por el costado, muy bajo y deportivo. Ideal para autos muy bajos.
🛑 Frenos de alto rendimiento
Tambores originales
Frenada básica, insuficiente para motores grandes.
Discos delanteros
Mejora notable en frenado.
Discos 4 ruedas
Frenado moderno y confiable. Necesario en widebody de alto desempeño.
Wilwood Big Brake
Calipers de competición, discos ventilados ranurados. Máxima potencia.
🔍 Vista previa del Widebody
