Rat Rod Beetle Builder
Exterior envejecido con carácter, mecánica impecable, interior renovado y chasis ultra bajo. El contraste perfecto.
🛞 Exterior envejecido (Patina)
Óxido natural (sin modificar)
Se conserva el óxido y la pintura original envejecida. Look auténtico.
Barniz mate sobre óxido
Se lija la superficie para eliminar óxido suelto y se aplica laca mate para preservar.
Patinado falso (óxido artificial)
Se crea una capa de óxido uniforme sobre la pintura y se sella con mate.
Distressed paint (pintura desgastada)
Se aplica pintura sólida y luego se lija para simular desgaste y años.
Vinilo efecto óxido
Envoltura que imita óxido real. Reversible y fácil.
🔧 Motor – Confiabilidad y potencia
1600cc original
Funciona pero no está reconstruido. Ahorro inicial.
1600cc reconstruido completo
Como nuevo. Arranque fácil y manejo confiable.
1776cc + Weber progresivo
Potencia adicional para trayectos largos. Muy fiable.
1915cc + Weber 40 dobles
Excelente torque, respuesta inmediata. Mecánica impecable.
🔩 Suspensión Ultra‑Baja
Altura original
No es Rat Rod sin estar pegado al suelo.
Espigones 3″ + torsión trasera
Baja considerable, postura agresiva, presupuesto ajustado.
Beam ajustable + coilovers traseros
Regulación fina de altura. Ideal para raspar el suelo.
Suspensión neumática (Air Lift)
Sube y baja al instante. Puedes dejarlo apoyado en el piso.
Beam estrecho 4″ + air ride
Máximo drop y posibilidad de llantas anchas.
⚙️ Llantas estilo Rat Rod
Llantas actuales
No aportan al estilo.
Rines acero negros + tapacubos antiguos
Look de los 50s/60s, combinado con patina.
Smoothies + neumáticos whitewall
Clásico hot rod. Neumáticos con banda blanca.
Rines de madera (vintage)
Muy llamativo y rat rod auténtico. Solo uso en exhibición.
Staggered (gordos atrás, delgados adelante)
Postura de dragster, muy agresiva.
🪑 Interior renovado – limpio y funcional
Interior original dañado
No cumple con la idea de “renovado”.
Asientos delanteros nuevos en vinilo
Simple, económico, cambia completamente la sensación.
Paquete completo renovado
Tapiz, paneles de puerta, alfombra nueva, headliner. Sencillo pero impecable.
Interior estilo industrial
Asientos de cuero envejecido, paneles de aluminio martillado, detalles vintage.
💨 Escape ruidoso y rudo
Silenciador original
No combina con el espíritu rat rod.
Stinger (tubo recto)
Sonido muy fuerte y básico. Look agresivo.
Side pipe (escape lateral)
Sale por el costado, justo detrás de la puerta. Muy rat rod.
Dual exhaust (dos tubos)
Dos salidas cromadas en la parte trasera. Sonido grave.
🛑 Frenos confiables
Tambores originales revisados
Funcionan, pero no son óptimos para manejo agresivo.
Discos delanteros
Mejora notable la seguridad. Mínimo recomendado.
Discos en 4 ruedas
Frenado moderno y confiable. Ideal para motores más potentes.
✨ Detalles únicos Rat Rod
Ninguno
Sin extras.
Palanca de cambios calavera
Toque macabro y clásico rat rod.
Letreros vintage / stickers
Pegatinas de marcas antiguas en puertas y ventanas.
Techo de lona con barras
Aspecto de vagón de época, muy llamativo.
Burbuja de matafuego (decorativa)
Simula un nitro o sistema de incendios. Look de carreras viejo.
Freno de mano estilo pistón
Modificación mecánica visible, muy industrial.
🔍 Vista previa del Rat Rod
